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Port Authority of Douala (PAD)

Port Authority of Douala (PAD)

Bonanjo, Douala, Cameroun +237233420033 pad@pad.cm http://www.pad.cm/

Le Port autonome de Douala (PAD) est une entreprise propriétaire du premier port en activité du Cameroun, le port de Douala. Cette entreprise appartient à l'État Camerounais. Il est situé dans l'estuaire du Wouri sur la côte littorale et donne sur l'Océan Atlantique.

Généralités


Il assure 95 % du trafic portuaire national camerounais et est le premier port de la CEMAC. Il permet également de desservir les États enclavés du Tchad et de République centrafricaine, grâce à des accords particuliers. À ce titre, les exportations et les importations en provenance ou à destination de ces pays bénéficient de tarifs préférentiels.

En 2003, l'activité conteneur s'établissait à 1,2 million de tonnes, soit 137.624 TEU équivalent 20 pieds, pour un taux de conteneurisation de 50 %. Au premier trimestre de l’année 2007, le port autonome a exporté 520.589 tonnes, réparti comme suit3 :

bois débités : 30 %
bois en grumes : 26 %
banane : 12 %
cacao : 8 %
ferraille : 6 %
coton : 5 %
aluminium : 3 %
café : 2 %
caoutchouc : 2 %
autres : 6 %

Au total, le Cameroun a exporté 520.589 tonnes. Ce qui représente un taux de croissance de 3 % au glissement annuel. Très faible, car les exportations représentent seulement 41 % sur la balance des échanges.

À la suite d'une série de privatisations en 2003 et 2004, le terminal à conteneur (DIT) est opéré par des opérateurs privé réunis en consortium, notamment Bolloré et Maersk. Les activités de remorquage, de lamanage ainsi que l’exploitation de l’usine à glace ont également été privatisés.

Caractéristiques


Les principales caractéristiques du port de Douala sont les suivantes :

Capacité annuelle de trafic de 15 millions de tonnes ;
26 quais d’accostage sur 5,5 km de long ;
superficie 400 ha ;
7 terminaux spécialisés ;
15 entrepôts ;
65 ha de terre-pleins ;
25 km de voies ferrées ;
20 km de routes bitumées.
En 2003, les délais de sorti de l'enceinte du port étaient en moyenne de 14 jours.

Services rendus aux navires

• L’entretien du chenal d’accès et du plan d’eau ;

• Le balisage ;

• Le pilotage ;

• Le remorquage ;

• Le lamanage ;

• L’avitaillement ;

• La récupération des hydrocarbures et huiles usées ;

• Le stand-by jobs – le soutage ;

• La réparation navale ;

• Les interventions des marins pompiers ;

• Le ship chandler.

Les services à la marchandise

• La manutention ;

• Le transfert ;

• Le stockage ;

• Le gardiennage ;

• La livraison ;

• La sécurité ;

• La qualité ;

• Le savoir-faire et la technologie ;

• Les espaces fonciers.

Terminaux spécialisés

• Un terminal à conteneurs de 23 HA ;

• Un terminal polyvalent ;

• Un terminal à bois ;

• Des terminaux industriels ;

• Un port de pêche ;

• Un terminal pour le trafic local ;

• Un terminal mixte fruitier.

Port certifié

Le port autonome de douala est certifié ISO 9001 version 2008 pour le pilotage et l’accueil des navires.

Port CEMAC

Douala offre la meilleure plateforme logistique pour les échanges commerciaux entre la zone CEMAC et le reste du monde.

Port régional

Des caboteurs, au départ de Port de Douala, relient, à moindre coût le Gabon, la Guinée Equatoriale, Sao Tome et Principe et le Nigeria.

Quelques chiffres clés

• Capacités d’accueil de 20 navires en opérations simultanées ;

• Capacité de stockage de 15 million de tonnes de marchandises.

Bonanjo, Douala, Cameroun
+237233420033
pad@pad.cm

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